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　　这一项目于本月在宝马位于德国Wackersdorf的物流中心进行★◈★ღ，该自动化“搬运车”仅为手提箱大小尊龙凯时官网★◈★ღ，且具备自动化驱动尊龙凯时官网★◈★ღ，其可自行找到所需的零部件集装箱★◈★ღ、滑入集装箱底部★◈★ღ，然后将其托运至集装区域★◈★ღ。

　　宝马生产总监Oliver Zipse接受采访时表示狂咬一族狂咬一族★◈★ღ，这一自动化系统使得反应时间更短★◈★ღ，存货流转速度加快★◈★ღ，较当前的人工操作更为省钱★◈★ღ，“如果我们未能将确切的零部件放在指定的位置★◈★ღ，整个生产线就会被打乱★◈★ღ，零部件摆放的到处都是★◈★ღ。”

　　自动化推车由宝马集团内部自主研发★◈★ღ，或经过6个月的试验之后推广至其它仓库★◈★ღ。宝马希望在接下来的一年里节省数亿欧元的成本★◈★ღ，用于自动驾驶及其它技术的研发工作★◈★ღ，这一自动化推车项目仅为其成本削减措施的一部分尊龙凯时- 人生就是搏!★◈★ღ。

　　宝马CEO哈拉尔德克鲁格（Harald Krueger）上周在新战略展示会上指出尊龙凯时官网★◈★ღ，对于集团未来的投资★◈★ღ，精简运作势在必行★◈★ღ。

　　装配线已经经历了急剧的打磨尊龙凯时官网★◈★ღ，为提高生产力狂咬一族★◈★ღ，零部件输送成为为数不多的可攻克领域之一★◈★ღ。然而因为各工厂经常在同一生产线上组装不同车型★◈★ღ，同时为吸引现代消费★◈★ღ，车企为消费者们提供了更多定制化选择★◈★ღ，提升零部件输送效率也越来越复杂★◈★ღ。

　　Oliver Zipse透露★◈★ღ，自动化推车项目的目的在于使平均每车生产时间减少至30小时★◈★ღ，宝马离这一目标已经“不远”了狂咬一族★◈★ღ，然而其拒绝透露当前每车工作效率★◈★ღ。

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